舟山500千伏联网输变电工程金塘岛高塔完成最后一段顶架吊装作业,这标志着该工程西堠门大跨越两基380米输电双子塔完成立塔施工,电力施工人员用这项壮举献礼国庆。
当天,在项目团队自主研发特制坐地双平臂抱杆起吊下,吊装顶架在380米高空缓缓到达就位位置。施工人员站在仅0.4平方米吊篮内进行塔材螺栓紧固,通过和抱杆操作人员紧密配合,将塔材连接位移误差控制在1毫米,完成最后的顶架吊装工作。
经过一年半的紧张施工,册子岛高塔于9月14日完成整体施工,本次金塘岛最后一段顶架吊装就位标志舟山500千伏联网输变电工程380米双子塔完成立塔施工。这两基380米跨越塔均采用钢管混凝土结构设计,为世界第一输电高塔,分别位于金塘岛和册子岛,每基塔用钢7280吨。
经过一年半的紧张施工,册子岛高塔于9月14日完成整体施工,本次金塘岛最后一段顶架吊装就位标志舟山500千伏联网输变电工程380米双子塔完成立塔施工。这两基380米跨越塔均采用钢管混凝土结构设计,为世界第一输电高塔,分别位于金塘岛和册子岛,每基塔用钢7280吨。
项目所在地:中国,浙江舟山
图为:位于册子岛,正在建造中输电铁塔,内部为施工用的中心塔吊
因此该项目中,客户对同步顶升系统提出了如下的主要技术要求:
1,顶升过程实现自动化,总顶升能力不小于1650吨;
黄色部分为施工用中心塔吊,蓝色线框部分为同步顶升设备工作平台
西堠门大跨项目从2017年国庆开始动工,按照计划将在2018年完成施工,整个380米高塔将在一年的时间内完成,整体施工时间非常紧张,作为输电高塔施工方案中的铁塔中心施工塔吊,采用了标准节段高位同步顶升的工艺:每个标准节高度6米,重量60吨左右,总计将近70个标准节段从铁塔底部向上连续同步顶升。因此对每一节标准节段的顶升施工时间是有严格要求的,同时考虑到高空塔桅结构的特点,顶升需要有高精度同步。
根据项目情况,配置了8个顶升油缸,每个油缸顶升力250吨,行程3500毫米;8根插销油缸;2台同步顶升泵站;2台插销泵站;4个伺服控制阀箱;1个同步控制台;1个运动控制器以及相应的传感器件和液压附件。
考虑到顶升速度和顶升过程中的同步精度,顶升系统采用了多点伺服同步控制技术,并在中央控制台设置了RMC150系列运动控制器加速系统的伺服运算速度和伺服控制动作,加快整套系统的响应速度,以实现客户要求的同步顶升技术要求。相比较于常规项目中的以通断控制的电磁换向阀及基于PLC模块进行的软件运算同步技术,采用伺服控制技术和运动控制器的系统,具备更快的系统运算速度和伺服控制灵敏度,从而保证了中心塔吊标准节段的连续同步顶升求。